Перезвоните мне Вход Регистрация
 
Войдите с помощью
Логин: Введите Ваш пароль для входа: Забыли пароль?
 
Регистрация

Войдите с помощью


Loginza Войти через OpenID

Логин: Введите Ваш пароль для входа: Забыли пароль?
8 (029) 203 01 01 По будням: с 9:00 до 14:00
Суб.,Воск. с 8.00 до 14.00; ПН - выходной
  Введите номер телефона и Мы перезвоним Вам
Введите номер телефона: Как Вас зовут?
В корзине: 0 товаров на сумму 0.00 руб.
Оформить заказ
 
Идентификация
Я новый покупатель Я уже покупал у вас - Войти в систему для получения бонусов
Продолжить
Уход и обслуживание
Сортировка: Название
Цена

Учимся правильно ухаживать за велосипедом

Любое транспортное средство, начиная от простейшего самоката, заканчивая космическим аппаратом, требует регулярного, а главное, правильного ухода.

Велосипед – не такая уж и примитивная техника, а значит, техническое обслуживание его должно быть изучено и освоено ещё до того, как было принято решение о покупке. И если в процессе эксплуатации вашего железного друга возникают какие-то неприятности, то это только от того, что вы не смогли обеспечить своевременную смазку узлов и не содержали свой велосипед в чистоте.

Не подмажешь – не поедет!

Не смазанный велосипед можно распознать сразу: он скрипит и выдаёт своего владельца с головой. Всем становится понятно, что за рулём «чайник». Кроме того, у такого неухоженного велика тугой ход. Поэтому научиться смазке нужно в первую очередь.

Чем, что и как смазывать?

Прежде, чем приступить к процедуре смазывания любой детали велосипеда, необходимо очистить её от грязи и пыли, а затем удалить старую смазку, используя для этой цели ветошь.

Специальные смазочные средства продаются там же, где и велосипеды. Смазки бывают жидкие, они обычно применяются для смазывания цепей, втулок и тормозного барабана, и густые смазочные материалы, которые необходимо приобретать для ухода за подшипниками и тросиками.

Нужно навсегда усвоить, что покрышки, колодки тормозов и обода мазать ни в коем случае не нужно, иначе вы рискуете не затормозить вовремя.

Цепь нужно мазать достаточно часто, лучше всего это делать каждые 100 км пробега. Перед смазкой цепочку стоит очень тщательно подготовить: вымыть растворителем, чтобы удалить остатки старых смазочных материалов, а затем просушить, предварительно вытерев.

Вращением педалей потихоньку прокручивайте цепочку и смазывайте каждое её звено равномерно и тщательно. А потом просто прокрутите посильнее педали для лучшего распределения смазки на звёздочках и самой цепи, и протрите ветошью.

Тросики мазать нужно точно так же: предварительно очистив их и протерев от грязи, приступайте к смазке по всей поверхности троса, просто протирая его машинным маслом.

Рычаг тормоза и переключатель скоростей нуждается только в одной капле смазки.

Чистка и мытьё – вовремя!

Чистенький, отполированный и сверкающий велосипед обычно бывает у хорошего хозяина, и мыть его желательно после каждой поездки.

Что потребуется для чистки и мытья?

Достаточно горячая вода, специальные шампуни или же просто средство для мытья посуды, чистые тряпки, щетка, и… ваше трудолюбие.Мыть нужно все детали велосипеда при помощи щетки, особенно тщательно промывать цепочку, не забывая уделять внимание звёздочкам. Обязательно после мытья и чистки протирайте насухо всё, что вы помыли, иначе ржавчина долго ждать себя не заставит.В настоящее время для ухода за велосипедами продаются специальные очищающие жидкости, их вполне можно использовать как замену воды с шампунем. С такими средствами мыть велосипед гораздо удобнее и быстрее.

Замена изношенных деталей

Наверняка не стоит рассказывать о том, что колёса нужно проверять и вовремя подкачивать. А если колесо проткнули, то можно запросто заклеить его самому, не обращаясь для этого в шиномонтажную мастерскую.Открутить тормоза и снять покрышку не составит никакого труда, если вы позаботились заранее о покупке инструментов для велосипеда. Далее – сама камера. Её нужно предварительно надуть, чтобы было видно, в каком месте прокол и только затем клеить заплату, используя для этой цели велоаптечку (она тоже должна быть в арсенале велолюбителя).

Следующее, что нужно знать – как менять цепь. Цепочка начинает со временем провисать и даже рвётся, поэтому в запасе необходимо держать еще хотя бы одну. Менять цепочку тоже не слишком хлопотно:

В современных горных велосипедах цепочка меняется несколько иначе, но для замены её существует специальное приспособление – выжимка.Множество деталей можно заменить при необходимости самому, не прибегая к услугам мастеров, изучив подробно инструкцию, прилагаемую к каждому проданному велосипеду.Но чтобы казусов случалось меньше, а машина дольше оставалась целой и невредимой, воспользуйтесь нашими советами по уходу: вовремя смазывайте, чистите и мойте ваш велосипед.